AIMOL Turbo X Plus 10W-40 1000 л
AIMOL Turbo X Plus 10W-40 1000 л
Нужен расчет под ваш объем?
Получить КП/СЧЕТAIMOL Turbo X Plus 10W-40 – моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel) для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей уровня Евро-3 и ниже, а также части Евро-4, 5 согласно рекомендациям производителя техники. Вырабатывается с использованием синтетических базовых масел и передового пакета присадок, благодаря которым обеспечивается высокая окислительная стабильность и увеличенный срок службы масла, улучшенные вязкостно-температурные свойства и низкий расход на угар. Используется в автомобилях без сажевых фильтров DPF и подходит для большинства автомобилей с системами рециркуляции отработавших газов (EGR), системами Common Rail и системами каталитической нейтрализации (SCR NOx). Может использоваться в бензиновых двигателях и технике, работающих на сжиженном газе (LPG).
AIMOL Turbo X Plus 10W-40 обладает очень высокими эксплуатационными свойствами, что обеспечивает отличные моющие и диспергирующие свойства, превосходную защиту от полировки зеркала цилиндров. Увеличивает срок службы как дизельных, так и бензиновых двигателей европейских, японских и американских производителей.
AIMOL Turbo X Plus 10W-40 снижает образование низко- и высокотемпературных отложений и шлама на деталях двигателя, а также гарантирует отличные пусковые свойства при очень низких температурах.
| Показатель | Метод измерения | Значение |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 154 |
| Вязкость по SAE | 10W-40 | |
| Плотность при 15 0C, кг/м³ | ASTM D4052 | 865 |
| NOACK испаряемость при 250 0С, % | ASTM D5800 | 9.8 |
| Вязкость в MRV тесте при -30 0С, мПа▪с | ASTM D5293 | 32100 |
| Вязкость в CCS тесте при -25 0С, мПа▪с | ASTM D4684 | 5800 |
| Температура вспышки в открытом тигле, 0C | ASTM D92 | 224 |
| Вязкость кинематическая при 40 0C, мм²/с | ASTM D445 | 104.4 |
| Вязкость кинематическая при 100 0C, мм²/с | ASTM D445 | 15.3 |
| Температура застывания, 0C | ASTM D97 | -39 |
| Щелочное число, мг КОН/г | ASTM D2896 | 11.2 |
| Сульфатная зольность, % масс. | ASTM D874 | 1.25 |
- Дизельные турбированные и нетурбированные автомобили ведущих европейских, японских и американских производителей уровня Евро-3 и ниже, а также части Евро-4 и Евро-5, оснащенных EGR и SCR системами без DPF фильтров согласно рекомендациям производителей техники
- Магистральные и городские перевозки, начиная от легких до тяжелых грузовиков, автобусы, внедорожная техника для горной и строительной промышленности, а также сельского хозяйства
- Смешанные автопарки с бензиновой техникой (легковые автомобили, микроавтобусы), требующие применения масел уровня API SL и ниже
- Автомобили, работающие на сжиженном газе (LPG, пропан-бутан), легковые дизельные автомобили, легкие грузовики и микроавтобусы
- Дизельные и бензиновые генераторы, требующие применения масел аналогичного уровня эксплуатационных свойств
- Благодаря применению синтетических базовых масел в рецептуре обеспечивается высокая окислительная стабильность, увеличенные интервалы замены, отличные вязкостно-температурные свойства, а также низкий расход масла на угар
- Благодаря применению высокотехнологичных присадок масло нейтрализует как сильные, так и слабые кислоты, образующиеся при сгорании топлива. Превосходные моющие свойства масла предотвращают отложения на высокотемпературных частях двигателя
- Высокое содержание поверхностно-активных соединений, предотвращающие образование низкотемпературных отложений в картере
- Эффективные свойства против образования коррозии и пены, что снижает износ подшипников, а следовательно, увеличивается межремонтный интервал
- Улучшенная прокачиваемость масла и быстрый пуск двигателя снижают износ при отрицательных температурах
- Высокий и стабильный индекс вязкости
- Низкое образование зольных отложений благодаря низкому содержанию сульфатной золы
- Мощные противоизносные свойства благодаря уникальным молибдатным присадкам, продлевающим жизнь всех элементов цилиндро-поршневой группы
- Увеличенный интервал замены согласно рекомендациям автопроизводителей
- Благодаря устойчивому к деструкции полимеру-загустителю масло остается в своем классе вязкости (stay-in-grade), гарантируя стабильно-высокое давление в системе
- API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL
- ACEA E7, A3/B4
- JASO DH-1
- Volvo VDS-3
- MB 228.3
- MAN M 3275-1
- Renault RLD-2
- MTU Cat.2
- Mack EO-N
- Cummins CES 20078/77/76
- Caterpillar ECF-2
- Detroit Diesel DDC 93K215
- Global DHD-1
- ПАО «КАМАЗ»
- ПАО «Автодизель» («ЯМЗ»)

Мы — официальный дистрибьютор
Работаем с 2012 года

Только оригинальная продукция
В наличии и на складе

Сертификаты качества
На всю продукцию

Логистические решения
Отлаженная система логистики позволяет нам осуществлять любые поставки

соответствует ГОСТ
Вся продукция серифицирована и соответствует ГОСТ и ТУ


